Sisu
Selles artiklis: hankige vajalik kvalifikatsioonLootsi otsimineLoe töö6 Viited
Kopteripiloodiks saamine Prantsusmaal on samm, mis maksab raha, kuid on teostatav. Kõik isikud, kes soovivad lennata ilma sõjaväelise väljaõppeta, peavad läbima erapiloodi loa. Kui soovite saada kutseliseks kopteri piloodiks, peate läbima kutselise piloodi loa. Siis peate kogunema lennutunde: mida rohkem teie vara on, seda rohkem saate kvalifikatsiooni.
etappidel
1. osa Saage vajalik kvalifikatsioon
-
Oodake, kuni olete 17-aastane. Erapiloodi loa saamiseks peate olema vähemalt 17-aastane. Enne kutselise piloodi loa läbimist on teil vaja oma erapiloodi litsentsi. Kui olete selle kaardi omandanud, peate olema vähemalt 18-aastane, et saada luba äriliseks piloodiks. -
Konsulteerige oma arstiga. Kõik piloodid peavad läbima tervisekontrolli koos arstiga, mille on heaks kiitnud FFA (Prantsuse Aeronautika Föderatsioon). Kui teil on terviseprobleeme, millega võib kaasneda teadvuse kaotamise oht, võetakse teie õigus diskvalifitseerida. See võib olla südameprobleem, psühholoogiline häire, uimastitarbimise anamnees. Samuti kontrollitakse teie nägemist ja kuulmist, samuti teie võimet tajuda värve.- Halva värvinägevusega õpilased ei pruugi piloodiks saada. Piloodid peavad kopteri lennutamiseks vajalikest valgussignaalidest aru saamiseks eristama värve. Kui arvate, et teil on halb värvinägemine, paluge silmaarstil enne karjäärile pürgimist läbi vaadata.
- Kui kardate ühe sellise tervisehäire tõttu diskvalifitseerimist, usaldage oma probleemid arstile, mille on heaks kiitnud DGAC (tsiviillennunduse peadirektoraat).
- Nende veebisaidilt leiate arsti, kelle DGAC on heaks kiitnud.
-
Uuring. Kopteri lendamiseks ei pea te ülikoolikraadi hankima, kuid kraadi omandamine võib aidata teil tööd kergemini leida. Paljud tööandjad küsivad, et teil oleks vähemalt kraad, näiteks litsents. Kui olete juba pikka aega teadnud, et soovite kopteritega lennata, kaaluge ülikooli minekut matemaatika, füüsika või lennunduse eriala õppimiseks.- Kopteri pilootidel peavad olema arusaamad algebrast, geomeetriast, trigonomeetriast ja arvutusest. Lexamenil on matemaatikaküsimusi ja professionaalina lendamiseks on vaja häid matemaatikaoskusi.
- Võite võtta matemaatikatunde oma lennukoolis või lennunduskoolis. Samuti võiksite kasutada raamatuid ja juhendeid spetsiaalselt pilootide jaoks.
-
Säästa raha või võta laenu. Erasektoris koolitamine on kallis. Pilootkoolid nõuavad teil enne lubamist tõestada, et teil on vajalikud rahalised vahendid. Eeldatavasti kulutate kopteri piloodi sertifitseerimise eksami jaoks vahemikus 60 000–70 000 dollarit ja kutselise piloodi sertifitseerimiseks vähemalt 10 000 dollarit rohkem. Juhendajaga veedetud lennuaeg maksab umbes 300 € tunnis. Soolo lendamiseks maksad umbes 280 €. Eksamid tuleb sooritada DGAC poolt heaks kiidetud ettevõttes. Kirjaliku eksami hind on vahemikus 200–300 eurot. Lennueksamid maksavad umbes 500 €.- Kui otsustate võtta laenu, võiksite teada saada kutseõppelaenude kohta.
- Kui olete juba patendiga piloot, võiksite pöörlemismootori lisapatendi taotleda ja selle saamiseks ei pea te nii palju tunde lendama.
- Rootorlaeva lendamiseks soovivad õpilased stipendiume. Näiteks Ameerika Ühendriikides on vabaühendus nimega Whirly-Girls, mis annab stipendiume naistele, kellel on juba isikliku seadme sertifikaat, et nad saaksid oma kutsetunnistuse.
-
Valige endale sobiv autokool. Lennukoolid leiate FFA veebisaidilt. Enne valiku tegemist küsige endalt, kus tulevikus tahaksite kopteri piloodina töötada. Kui soovite sõita mägistel aladel, saate mäestikukoolide kooli valimisel rohkem kogemusi. Valige kool, millel on kõrge haridustase ja head võimalused.- Vastuvõtmiseks peate läbima tervisekontrolli. Samuti peate esitama tõendi selle kohta, et teil on piisavalt raha ja et olete lõpetanud keskkooli.
- Samuti peavad TOEFL-i läbima ka need õpilased, kes läbivad oma võõrsilmatuse välismaal ja kelle emakeel pole inglise keel.
- Kaaluge registreerumist ülikooli, mis pakub lennundusprogrammi.Seega on teil võimalik saada oma litsents või ülikoolikraad samal ajal kui piloodi litsents.
2. osa Saa piloodiks
-
Looge oma lennukogemus. Lennukoolis saate teada kõik helikopteri lendamiseks ja maandumiseks kasutatavad juhtimisseadmed ja manöövrid. Kõigepealt kasutate lennusimulaatoreid ja seejärel koos piloodiga helikoptereid koos instruktoriga. Enne eralennundusloa saamist on teil vaja vähemalt 3 tundi lendu kahekordseks navigeerimiseks, 3 tundi kahekordset öölendu ja 3 tundi üksiklendu navigeerimiseks. Teil on ette nähtud 140 km pikkune lend, samuti 3 soolo starti ja maandumist.- Kui lendate kopteri abil koos instruktoriga, lendate kahekordselt. Lendate soolo ajal, kui olete kopteri ainus sõitja, ehkki saate raadiojuhiseid oma juhendajalt kohapeal. Te ei hakka üksinda lendama enne, kui õpetaja näeb, et olete selleks valmis.
- Teie esimene soololend on teie koolituse verstapost.
-
Pass oma isikliku seadme litsentsi. Kui teil on 45-tunnine lennukogemus, sealhulgas vähemalt 10-tunnine PIC-piloot, saate edastada oma isikliku piloodi tunnistuse. Kirjaliku eksami sooritamiseks peate saavutama vähemalt 70% -lise edu. Lexamen sisaldab 30–50 küsimust. Lennuproovi ajal peate vastama küsimustele ja tegema manöövreid, mille olete oma tundides õppinud. Kui katse osa ebaõnnestub, võidakse teil luba seda triikida.- Teie eksamid hõlmavad põhiliselt küsimusi lendude ja mootorrataste kohta. Teil palutakse tuvastada seadme eri osade funktsioonid, täpsustada, mida tuleks teha erinevate kriisiolukordade korral, ja korrata lihtsaid protseduurilisi punkte.
- Vaadake läbi, vaadates DGACi veebisaidil olevaid praktikaeksamite andmeid.
-
Pass oma kutselise piloodi litsentsi. Kui teil on isiklik piloodiluba, peate enne kutselise piloodi litsentsi saamiseks lendama 150 tundi üksinda. Kui soovite lennata ainult lõbu pärast, ei pea te seda patenti omama. Kui soovite leida pilooditöö, peate selle läbima. See eksam sarnaneb esimesega, see sisaldab teoreetilisi katseid ja eksamit lennu ajal.- Eksami ajal palub eksamineerija teil lennu ette valmistada. Seejärel esitab ta teile küsimusi tingimuste ja protseduuride kohta.
- Pärast eksami seda osa või selle ajal lendate lühikese lennuga eksaminaatoriga teie kõrval. Kui teete vea, võib teie eksamineerija otsustada teid uuesti registreerida, mis sunnib teid kogu eksami uuesti sooritama või teid vastu võtma tingimusel, et naasete kohta, kus ebaõnnestusite. Kui olete oma lennuoskusi, lennuteadmisi ja head otsustusvõimet edukalt demonstreerinud, saate oma piloodiloa.
3. osa Töö leidmine
-
Kaaluge lennuõpetajaks saamist. Pilootitöö saamiseks kulub kopteriga lendamiseks tõenäoliselt 500–1000 tundi. Ainult oma patendi saamise ajal ei kogune nii palju kogemusi, sest selleks peaks 150 tunnist piisama. Lennuinstruktoriks saamiseks vajate vaid 200 lennutundi. Teil on võimalik koguda tunde piloodi töö saamiseks ja selle eest juhendajana töötasu saamiseks. -
Lisatasu maksmine. Enamik ametikohti nõuab rohkem tunde kogemusi, kui lennates kooli koguneb, nii et võib-olla peate maksma lisatasu lennutundide eest. Kui te ei saa lennuõpetajaks, loodetakse maksta 300 eurot tunnise soololennu eest erainstruktoriga. -
Valmistage ette oma CV. Kopteri piloodi CV peab sisaldama nii lennutunde kui ka väljaõpet ja töökogemust. Peate täpsustama teile tuttava õhusõiduki tüübi, samuti oma edud lennukoolis. Paluge koolil aidata teil kirjutada elulookirjeldus või otsida mudeleid netist. -
Kandideeri tööle. Tööd võiksite leida offshore-tugiteenuste, tuletõrje, korrakaitse, põllumajanduse, gaasiteenuste, turismi, kommenteeritud transpordi, kalapüügi, metsavarumise, hädaabiteenuste, esmaabi valdkonnas. Kontrollige iga ametikoha värbamiskriteeriume, et saaksite teada, mitu tundi lendamist peate läbima ja milliseid muid kvalifikatsioone võite vajada.- Niipea kui olete lõpetanud, küsige oma koolilt, kas see pakub töölevõtmisvõimalusi, ja pange teid potentsiaalsete kandidaatide nimekirja.