Sisu
See artikkel on kirjutatud meie toimetajate ja kvalifitseeritud teadlaste koostöös, et tagada sisu täpsus ja täielikkus.Selles artiklis on viidatud 17 viitele, need asuvad lehe allosas.
i sisuhaldusmeeskond uurib toimetuse tööd hoolikalt, et tagada iga üksuse vastavus meie kõrgetele kvaliteedistandarditele.
Kui näete, et teie auto temperatuurinäidik ronib punaselt, proovige mitte paanitseda! On palju asju, mis võivad põhjustada mootori ülekuumenemise, kuid kõige tavalisem põhjus on madal jahutusvedeliku tase ja saate selle hõlpsalt parandada. Kui teil on tõsisem probleem, on kõige parem lasta auto pukseerida mehaaniku juurde ja öelda talle probleem.
etappidel
1. meetod 3-st:
Võtke kohe meetmeid
- 3 Tühjendage jahutussüsteem iga 1 või 2 aasta järel. Isegi kui teil pole kunagi olnud probleeme ülekuumenemisega, on jahutussüsteemi tühjendamine hooldustoimingute oluline osa. Veenduge, et sertifitseeritud mehaanik teeks seda iga 1 või 2 aasta tagant või nii sageli, kui teie kasutusjuhend soovitab.
- Veenduge, et mehaanik kontrolliks ka teie jahutusvedeliku pH taset.
nõu
- Valage sõiduki jahutussüsteemi alati õiget tüüpi jahutusvedelikku (või õiget vesi- ja jahutusvedeliku suhet).
- Kui liiklus on aeglane, saate kapoti avada. Tänu turvapuldile jääb see suletuks, kuid avaneb piisavalt parema ventilatsiooni võimaldamiseks (mõned politsei- ja taksojuhid kasutavad seda trikki kuumuse korral). Pidage meeles, et kui kiirendate või sõidate kallakul, võib turvavöö kukkuda ja kapuuts avaneb täielikult, purustades teie esiklaasi.
- Destilleeritud vett tuleks kasutada ainult hädaolukorras. Kui jahutussüsteemi probleemid on lahendatud, tühjendage see enne õige antifriisi-vee seguga täielikku tühjendamist.
- Kui teie auto on varustatud radiaatoriventilaatoritega, peate saama need aktiveerida ilma mootorit sisse lülitamata. Kui mootor on ülekuumenenud, lülitage süüde välja (mootori väljalülitamiseks) ja lähtestage mootorit käivitamata. Mõnel autol on ventilaatorid ühendatud nii, et need saavad töötada isegi väljalülitatud mootoriga.
Hoiatused
- Regulaarselt ülekuumenenud auto võib põhjustada silindripea tihendi tõrkeid. See põhjustab sinise suitsu eemaldamist heitgaasidest, mille remont on väga kallis.
- Tõsiste põletuste vältimiseks ärge eemaldage radiaatori korki ülekuumenenud mootorilt. Oodake, kuni see on jahtunud.
- Kui peate jahutusvedeliku asemel kasutama vett, ärge kunagi vali külma vett, sest kui see puutub kokku eriti kuuma mootoriga, on mootoriploki pragunemiseks piisavalt soojapinget. . Peate alati ootama, kuni vesi soojeneb toatemperatuurini.