Sisu
Selles artiklis: Eemaldage vana jaoturPaigaldage uus jaotur
Automehaanika valdkonnas on süütesurustaja oluline osa auto käivitussüsteemist. Vanadele autodele on paigaldatud mehaanilised turustajad. Täna on meil kas elektrooniline turustaja või puudub üldse turustaja. Nii palju kui me ei saa midagi teha hiljutiste sõidukite ja sama palju kui vanemate sõidukite puhul, on seda tükki võimalik muuta. See parandab teie auto jõudlust. Seda näeme alustades 1. sammust!
etappidel
1. osa Eemaldage vana jaotur
-
Leia, kus ta on. Parkige oma sõiduk tasasele pinnale (garaaž, sõidutee) ja rakendage seisupidur. Avage kapuuts. Uurige välja, kus jaotur asub - see on silindriline tükk, mille külge ühenduvad paksud kaablid (mis küünladel käivad). V6 ja V8 mootoritel on see sageli mootori tipus. Sisseehitatud mootorite V4 ja V6 puhul on see pigem küljel.- Dosaatoril on plastkate, millest küünlaid niidid lahkuvad. Juhtmeid on nii palju kui silindreid. Need asuvad kaane perifeerias. Viimase keskel läheb süütepoolile veel üks juhe.
-
Hankige oma auto süüte reguleerimise standardid (seda nimetatakse "taglaseks"). Uue jaoturi paigaldamisel tuleb see seejärel vilkuma vilkuma. Igal sõidukil on oma seaded. Need kirjeldused on toodud tootja juhendis.- Kui teil seda teavet pole, uue levitaja panemine on täiesti kasutuneid ei saa lahutada. Parim asi, mida sel juhul teha, on viia auto garaaži.
-
Eemaldage süütepea. Nagu öeldud, on olemas kate (süütepea), mis tuleb kõigepealt eemaldada. Mõnel pead on lihtsalt kaks klambrit, mis on käsitsi üles puhutud, teised kruvitud, teised lõpuks poltidega -
Eemaldage pea külge kinnitatud kaablid. Enne selle toiminguga jätkamist peate leidma nende kaablite asukoha süütepeas. Tõepoolest, iga silinder põleb kordamööda. Need kaablid tuleb uue peaga samasse kohta tagasi panna. Märgistamiseks pange iga kaabli ümber kleeplint numbriga (1, 2, 3 ...)- Nagu iga kord, kui töötate elektriskeemil, peate olema ettevaatlik. Ära tööta kunagi sisse lülitatud mootoriga või isegi süütega.
-
Tehke mootoriplokile märgis. Uue jaoturi paigaldamise hõlbustamiseks on vaja vildiga märkida vana asukoht mootoriploki suhtes. Nii jaoturil kui mootoril peate tegema pidevat joont. Kus seda teha? Kus seda on lihtne uude turustajasse üle kanda ja kus see on muidugi nähtav. Siis piisab kokkupanekuks kahe märgi kattuvusest. -
Märkige rootori asukoht hästi. See samm on põhiline - rootori asend uue turustaja juures peab olema identne vanaga, vastasel juhul teie mootor ei käivitu. Rootori asukoha määramiseks tehke süütepea sisse märk. Peate olema võimalikult täpne. Postitage see märk uuele teosele. See tuleks paigaldada samamoodi. -
Eemaldage vana jaotur. Eemaldage täielikult poldid, mis kinnitavad tooriku mootori külge. Eemaldage vana osa ettevaatlikult. Tõepoolest, rootor ei tohi liikuda. Kui see liigub, ärge sattuge paanikasse, pange see tagasi oma asendisse, kus olete varem märganud.
2. osa Paigaldage uus turustaja
-
Märkige uue jaoturi märgid. Eemaldage uus dosaator pakendilt. Selle kohta viige samadele kohtadele (seest ja väljast) märgid, mille vanal tehtud olete. -
Veenduge, et teie rootor oleks õiges asendis. Kõrgemal üles minnes teatasime rootori õigesse asendisse asetamise olulisusest. Rootor peab olema joondatud teie tehtud märgiga. Olge ettevaatlik, et rootorit ei liigutataks. -
Pange uus jaotur mootoriplokile. Paigutage see samamoodi nagu vana, joondades markerjooned. Seejärel kinnitage see kruvide või poltidega.- Ärge pingutage üle, kuna võib-olla peate detaili positsiooni pisut muutma.
-
Ühendage juhtmed süütepea külge ja vahetage see jaoturi peale. Ühendage juhtmed märgatud järjekorda. Juhtmed peavad olema täpselt samas kohas nagu vana turustaja. -
Käivitage oma sõiduk. Enne seda kontrollige, kas kõik on kindlalt kinnitatud, kas kõik juhtmed on korralikult sisestatud. Kui teie mootor ei käivitu, kuid on selle lähedal, korrigeerige rootori positsiooni ühe millimeetri võrra ja proovige uuesti käivitada. Kui tunnete, et teie seadistused pole nii head kui varem, reguleerige rootorit teises suunas. Kui see pole ikka veel hea, reguleerige rootor õigesse asendisse.- Enne uuesti häälestamist laske mootoril pisut soojeneda, kuna see läheb normaalselt.
-
Reguleerige enne käivitamist. Tõepoolest, on vaja, et küünal annaks oma sädeme pisut enne kokkusurumise lõppu. Lülitage mootor välja ja ühendage süüteküünlaga 1. vilkurit. Taaskäivitage mootor. Reguleerige oma sööta, keerates jaoturi korpust veidi. Vajadusel mitu korda. Järgige tootja antud juhiseid - nagu eespool öeldud, pole ühelgi autol samad seaded. Ärge pange süüdet juhuslikult seisma!- Kui olete süüte edukalt lukustanud, pingutage kindlasti turustajat.
-
Tehke sõidueksam. See on möödas, jääb üle vaid kontrollida, kas erineva kiirusega sõites on süüteprobleeme. Tavaliselt ei tohiks te luksumist ega kära tunda, ükskõik kui väike see ka poleks. Teie auto koos uue turustajaga peab keerama kellana.- Kui teil on kohanemisprobleeme või kui seda pole üldse, on kõige parem viia auto professionaali juurde. Ärge kunagi jätke maha valgustusprobleeme, vastasel juhul võivad teil tekkida veelgi tõsisemad probleemid!