Kuidas multimeetrit lugeda

Posted on
Autor: Peter Berry
Loomise Kuupäev: 18 August 2021
Värskenduse Kuupäev: 1 Juuli 2024
Anonim
Elektrivoolu ja –pinge mõõtmine multimeetriga
Videot: Elektrivoolu ja –pinge mõõtmine multimeetriga

Sisu

Selles artiklis: Dekrüptige valimisketta sättedLugege tulemust analoogsest multimeetristProbleemide lahendamine17 Viited

Pealdised, mida saab multimeetril lugeda, näivad olevat pärit võhikule tundmatust keelest, nagu me oleme. Mõned multimeetrid on nii keerukad, et isegi inimesed, kes teavad elektrist natuke, on hämmingus. Tegelikult, võttes aega, pole kõigi nende sümbolite ja kõigi jooniste dekrüpteerimine nii keeruline: need on olemas selleks, et saaksite seadet analüüsitava voolu järgi reguleerida.


etappidel

1. osa Tühjendage valikuketta sätted



  1. Kontrollige vahelduvat (vahelduv- või vahelduvvoolu) või pidevat (alalis- või alalisvoolu) elektrivoolu. Kiri V tähistab pinget, gofreeritud kriips soovitab vahelduvat voolu (nagu korpuses), samal ajal kui sirgjoon (või kriips) tähistab alalisvoolu (autoakud). Need kriipsud kuvatakse kas tähe kõrval või ülal.
    • Vahelduvvoolu testimiseks on meil järgmised märgid: V, LCA või VAC.
    • Alalisvoolu testimiseks on meil järgmised märgid: V-, V ---, VTC või VDC.


  2. Seadke oma multimeeter intensiivsuse (I) mõõtmiseks. Viimast mõõdetakse amprites, mille sümbol on . Valige "AC" või "DC" sõltuvalt analüüsitavast. Selle kriteeriumi osas ei kohandu analoog multimeetrid automaatselt.
    • a-st, ACA ja AAC määrake vahelduvvool.
    • A-, ---, DCA ja ADC tähistavad alalisvoolu.



  3. Leidke takistuse seade. Leiate selle oma seadmest kreeka tähe "Omega" all: Ω. See on oomide rahvusvaheline sümbol, takistuse mõõtühik. Mõnel vanal multimeetril kasutasime seda tähte R eest "Vastupanu".


  4. Kasutage DC + ja DC-selektorit. Kui teie multimeetril on see lüliti, seadke see alalisvoolu korral alalisvoolu +. Kui midagi ei juhtu, olete klemmiploki polaarsused (+ ja -) ümber pööranud. Õige polaarsuse taastamiseks ilma testikaableid lahti ühendamata lülitage see lüliti DC- asendisse.


  5. Vaatame nendes seadmetes veel mõnda sümbolit. Nii paljude sätete (pinge, intensiivsus ja takistus) olemasolu mõistmiseks lugege selle artikli viimast osa pealkirjaga "Veaotsing", et saada natuke lisateavet. Nende põhiparameetrite kõrval on mõnel multimeetril ka muid funktsioone. Kui üks neist mainib põhiseade lähedal, siis käivad need kaks seadet käsikäes. Vaadake teabekausta.
    • Sümbol ))) (või sarnane) ütleb teile, et teie multimeeter on võimeline toimima "järjepidevuse testi". Kahte nööri puudutades kostub "piiks": vool möödub.
    • "Testdioodi" tähistab noolega, mille rist on ristunud ja suunatud paremale. See võimaldab kontrollida, kas vool läbib dirigenti, teiste hulgas ka dioodi.
    • Hz on lühend hertsist, vahelduva elektriskeemi sageduse mõõtühik.
    • Sümbol –|(– tähistab juhi elektrilise mahtuvuse seadistamist.



  6. Lugege klemmplokkide mainimisi. Enamikul multimeetritel on kolm klemmliistu või "auku". Mõnikord kannavad need terminalid ühte ülalnimetatud sümbolitest. Kui te ei saa aru, mida näidatakse, lugege teabekausta.
    • Must nöör sisestatakse alati märgitud auku COM (= Tavaline, nimetatakse ka "maaks"). Teine ots on ühendatud negatiivse klemmiga.
    • Pinge või takistuse mõõtmisel tähistatakse klemmiplokis punast juhet väikese märkusega (sageli mA milliampide jaoks).
    • Intensiivsuse mõõtmisel asub punane juhe eeldatavale intensiivsusele vastavas klemmplokis. Madala intensiivsusega vooluahela testimiseks on see näidatud klemmiplokis 200 mA ; suurema intensiivsusega voolu korral ühendame vooluvõrku 10 A .

2. osa Tulemuse lugemine analoogmeetril



  1. Leidke analoogsest multimeetrist õige mõõtur. Viimasel on liikuv nõel ja peegel. See nõel läbib kolme kaare jaotust, "skaalad", millel kõigil on täpne funktsioon:
    • Takistuse mõõtmiseks kasutatakse "marked" -ga skaalat. See on suurim skaala ja asub valikuketta ülaosas. Erinevalt teistest skaaladest, millel 0 (null) on vasakul, on takistuse väärtus paremal.
    • Alalisvoolu pinge lugemiseks kasutatakse skaalat "DC".
    • "AC" skaala võimaldab teil lugeda vahelduvvoolu pinget.
    • Skaalat "dB" kasutatakse palju vähem. Selle jaotise lõpus leiate mõned selgitused.


  2. Lugege valitud kalibri skaala pinget. Teid peaksid huvitama ainult pingekaalud (alalis- või vahelduvvool, sõltuvalt testitavast vooluringist). Pingeid on mitu, ainult üks puudutab teid. Kontrollige valitud gabariiti (näiteks 10 V), leidke skaala skaala, mis vastab teie gabariidile. Seejärel lugege sellel skaalal läbi nõela näidatud mõõt.


  3. Arvutage väärtus iga astme vahel. Pinge skaalade korral jagunevad astmed korrapäraselt, nagu tavaliselt. Oomide (takistuse) skaala on siiski logaritmiline ja seetõttu varieerub kahe astmeline väärtus sõltuvalt nende paiknemise kohast. Teisest küljest on kahe väärtuse vahelised jooned aritmeetilises progressioonis. Seega, kui teil on kolm jaotust "50" ja "70" vahel, tähistavad need vastavalt "55", "60" ja "65", isegi kui jaotustevahelised erinevused on erinevad.


  4. Korrutage analoog-multimeetril saadud takistuse väärtus. Valige keskmist valijat keerates mõõtur. Valija punase joone ees olev arv annab kordaja koefitsiendi. Niisiis, kui olete oma takistuse valija sisse lülitanud R x 100 ja et nõel on jagatud 50 oomi peale, on testitud vooluringi tegelik takistus: 50 x 100 = 5000 Ω.


  5. Vaatame skaalat "dB". See detsibellide skaala (dB), mis asub allosas, on väikseim. Selle kasutamine on delikaatne. See logaritmiline skaala võimaldab mõõta kahe pinge vahelist suhet (võimenduse või pinge tihendamise mõõtmine). 0 dB saadakse vooluga 0,075 V 600 oomi takistusega. "DB" kõrval on ka muid mõõtühikuid, näiteks "dBu", "dBm" ja isegi "dBV" (suurtähega V).

3. osa Veaotsing



  1. Valige õige mall. Kui te ei kasuta automaatse ulatusega multimeetrit, peab mis tahes mõõtmisele (pinge, takistus või vool) eelnema eelnev reguleerimine. Peate valima õige mõõturi, see tähendab, mis on kohandatud vooluringile, mis teie vooluringis läbib. Valige alati suurus, mis on suurem kui vooluringi eeldatav väärtus. Kui teate, et teie voolu pinge on umbes 12 volti, seadke valija 25 V, ja mitte 10 V, kui soovite mõõtmist.
    • Kui te pole kindel, millist võimsust peate tegema, määrake arvesti laiemale vahemikule. See hoiab ära teie seadme kahjustamise.
    • Muud funktsioonid kahjustavad teie seadet vähem. Kahtluse korral määrake alati minimaalne takistus ja ärge kunagi minge alla 10 V.


  2. Parandage alguses vastuvõetud kaliibrit. Digitaalsel multimeetril tähendavad sõnad "OL", "OVER" või mõnikord "1", et valitud kaliiber on liiga väike: võtke kõrgema kaliibriga. Kui loete tulemust 0 lähedal, on teie mall liiga kõrge, võtke mall allpool. Analoogsel multimeetril nõel ei liigu, kui gabariit on liiga kõrge: võtke üks, mis asub allpool. Kui teie nõel ripub vastupidiselt maksimaalsele väärtusele, on mall liiga väike: võtke see lihtsalt kõrgemale.


  3. Vooluahela takistuse mõõtmine toimub vooluahelal. Olenevalt juhtumist ühendage vooluring lahti ja eemaldage aku, aku. Seejärel saadab multimeeter vooluahela takistuse mõõtmiseks väga madala voolu. Kui vooluringil oleks teine ​​vool, oleks mõõtmine tingimata moonutatud.


  4. Intensiivsust mõõdetakse jadana monteeritud multimeetriga. Arvesti peab olema seeriaviisiliselt ühendatud teiste elektriliste komponentidega. Seega on auto elektriskeemi testimiseks vaja lahti ühendada üks aku kaablitest, ühendada aku klemmil asuva multimeetri üks juhe lahti ja teine ​​lahti ühendatud kaabliga. Seejärel suletakse vooluring uuesti.


  5. Pinge mõõdetakse paralleelselt ühendatud multimeetriga. Elektripinge on elektrivälja ringlus mööda vooluahelat. Viimane peab olema suletud ja elektrivälja intensiivsus peab olema minimaalne. Seejärel peate oma suletud vooluringi kahe punktiga puudutama oma kahte punkti. Seda nimetatakse "paralleelseks" mõõtmiseks.


  6. Kalibreerige oomid analoog-multimeetril. Viimasel on teil konkreetne takistuse valija: see on tähistatud sümboliga Ω. Enne mõõtmist puudutage nööri kahte metallotsa. Pöörake valijat nii, et nõel oleks oomi skaalal (kalibreerimine), ja mõõta siis oma takistust.