Sisu
- etappidel
- 1. osa Navigeeri karjääri juurde
- 2. osa Kogemuste ja patentide saamine
- 3. osa Töö leidmine
Paadis on ainult üks kapten: kapten. Mõnikord nimetatakse ülemaks või "kapteniks", talle järgneb teine ja vanemmehaanik. Reisilaeva puhul võib kapten vastutada mitmesaja paadis töötava inimese eest. Ta peab juhtima navigeerimist, olema tuttav praeguste sidesüsteemidega, teadma, kuidas delegeerida, samas kui ta peab teadma, kuidas paljud kvalifitseeritud ohvitserid peaksid teda järgima, ning tal peab olema ka suur organiseerimisoskus ja paindlik suhtumine imetletud reisijatesse. Mõnes riigis on nõudlus suur ja tegemist on tööga, kapteni ametikoht on siiski väga populaarne ja seal võib toimuda tõsine konkurents. Koolitus on piisavalt pikk, see kestab mitu aastat, kuid iga oma erialale pühendunud inimene suudab tänu oma tahtele redelil ronida. Tuhat sadamat!
etappidel
1. osa Navigeeri karjääri juurde
-
Minge kooli! Kuigi te võite saada kapteniks, kes alustab meremehekarjääri, annab akadeemiline karjäär teile mõned garantiid. Alustuseks peate saama S-salve, et koefitsiendid teie poolele panna. Võite valida ka professionaalse tee silla ja selleks vajate professionaalset küpsustunnistust.- Kuna olete Prantsusmaal, on teile saadaval 2 teed. Akadeemilise karjääri valimisel võidakse teid värvata konkursi korras. Teil peab olema salv S või salv + 2 ja sellisel juhul pääsete juurde jaamas olevale dokumendile. Teine võimalus on professionaalne sillatööstus. Selle marsruudi läbimiseks peate saama pro-tüüpi parvlaeva ja teil peab olema 500 kapteni tunnistus, mis annab teile juurdepääsu eksamile. Kui saate Master 200 sertifikaadi, saate tellida laeva alla 200. 500 patent annab teile võimaluse tellida paate alla 500.
-
Uurige tõsiselt. Meil võivad olla suured ootused, kuid eesmärkide saavutamiseks, mis pole saladus, peame olema vihased. Eksamite sooritamiseks on oluline praktika ja ka tehnilised teadmised. Peate õppima väga tõsiselt.- Pro-tüüpi parvlaeva hankimisega sisenete sillasse. Pärast põhitunnistust õpid 6 kuud vahetusjuhi tunnistuse saamiseks. Siis on teil mitu moodustist ja peate navigeerima. Siis on sul kapteni pähe pähe!
- Kui suunate teid akadeemilisele karjäärile, saate pärast 3-aastast õpingut ja 12-kuulist navigeerimist leitnandiks. Esmalt peate hankima vahetuse juhi tunnistuse. Järgmine samm on DESMM (edasijõudnute kaupmeeste diplom), arvestage 1 aasta pesta. Seejärel koguneb teil 48 kuud purjetamist, et saada merenavigatsiooni 1. klassi ametniku tunnistus. Seejärel saate käsutada igat tüüpi laevu.
- Võite osaleda mitmeotstarbelises kaubalaevas. Mitmekülgne väljaõpe annab teile juurdepääsu kõige põhjalikumale ohvitserikoolitusele ja seejärel pääsete kõrgematele ametikohtadele, näiteks vanemmehaanik (mitmeotstarbeline kapten) või kaubalaeva kapten, olenemata suurusest. Kui teile meeldib laeva käitumine (sillahooldus) ja tehnoloogia (masinate teenindus), võib see sektor teile sobida. Kui teil on teaduslik küpsustunnistus (küpsustunnistus S), on juurdepääsukonkurss teile avatud.
-
Lase oma selja taga. Merendusdiplomi saamiseks peate kõigepealt läbima väljaõppe, olenemata patendist, mis teid huvitab. Siis on teil navigatsiooniperiood kohe madalamal kvalifikatsioonil. Funktsiooni tase on konkreetne patent, mis võimaldab teil töötada laeval selle suuruse või võimsuse põhjal.- Sõltuvalt järgitavast sektorist on teid kaubalaeval monovalentne ohvitser (spetsialiseerunud masinatele või sillale). Võite olla ka mitmekülgne ohvitser ja te saate nii masinas kui silla kvalifikatsiooniks. Pärast küpsustunnistuse saamist jälgige silla valvekoera koolitust, mis viib teid sillaehituse meistri tunnistusele ja seejärel tekileitnandi tööle. Sillavahetuse juhendaja koolitus võib viia teid ka teise kapteni, kapteni ja kõigi laevade kapteni tunnistusele.
-
Minge praamilt sillale. Võite võtta läbi bridžikvarteti koolituse küpsustunnistusega ja läbida konkursi, mis põhineb toimiku ülevaatusel ja intervjuul žüriiga. Teil on 2 aastat õpinguid riigikaupmeeste merekoolis. Lõpueksami lõpus lõpetate kooli. Youpi!- Kui olete 12 kuud orjana kaubalaeva sillal purjetanud, võib teil olla sillavahi tunnistus. Tänu sellele patendile saab sinust leitnant. Sillavahi ajal vastutate laeva käitumise eest, olenemata suurusest. Pärast teatud aja möödumist sillavahetuse juhendajana on teil kapteniks pääs kursusel.
- Oma sillavalvuri tunnistusega ja pärast intervjuud žüriiga on teil juurdepääs kapteniks saamiseks mõeldud üheaastasele väljaõppele. Kapteni tunnistus käes ja kokku 12 kuud purjetamist ohvitserina, saate kapteniks teiseks, mis võimaldab teil kapteniks saada pärast 36 kuud purjetamist, kuid mõnel juhul 24. Teiseks kapteniks on parempoolne mees kapten ja tal on kutse saada igat tüüpi laevade kapteniks.
2. osa Kogemuste ja patentide saamine
-
Õppimine Fécampi merekeskkoolis Anita Conti. See keskkool võtab tavaliselt vastu umbes 150 õpilast 10 klassis. Merelaevade meister, spetsialiseerunud praktikant (see, kellest olete huvitatud), aga ka juhendamine BPSi meresõiduohutussüsteemide (MASEN), mereäride ärijuhtimise (CGEM) ja mereelektromehaanika (EMM) jaoks.- See keskkool võimaldab teil läbida nõutavad tiitlid, milleks on põhiline ohutustreeningu tunnistus (CFBS), piiratud käitaja sertifikaat (CRO) ja üldoperaatori tunnistus (CGO), paatide ja parvede tööks sobivuse tunnistus. päästeameti (BAEERS), tuletõrje kõrgema kvalifikatsiooni tunnistuse (CQUALI), ohutuse alase teadlikkuse tunnistuse ja järgige pardal viibivate töötajate meditsiinilist koolitust.
-
Võtke ühendust ENSM-iga. Kaubandusväe mereväe ohvitseride väljaõppe eest vastutab Ecole Nationale Supérieur Maritime (ENSM). Neile antakse navigaatori inseneri tiitel pärast 5 aastat ja pool õpinguid. Õpilased saavad omandada kutseõppe või täiendõppe, mis annab neile vajalikud praktilised ja teoreetilised teadmised.- Teil on võimalik mitme aasta jooksul omandada kõik kaubalaevade diplomid. See läheb vahetusjuhilt kapteniks või peainseneriks. Sertifikaadi saamiseks peab teil kindlasti olema oma diplom, kuid ka õpilasena on teil merel navigeerimise periood. Teie rahvusvaheline patent võimaldab teil tegutseda ülemana kõigil laevadel ja kõigil maailma meredel. LENSM pakub kaptenikoolitust Nantese saidil. Lisateavet saate lENSMi veebisaidilt.
- Nantese sait asub kesklinnas 8000 m2 suurusel pinnal. Sellel on 5 tipptasemel simulaatorit, sealhulgas 1 lüüsi simulaator, 1 masinasimulaator ja 1 VTS (laevaliikluse süsteemi) simulaator. Samuti leiate mootorsõidukite töökoja ja 8 laboratooriumi, sealhulgas 1 multimeediumlabori, mis on varustatud 17 positsiooniga, ja 2 arvutiruumi, mis on varustatud 16 jaamaga. Teie käsutuses on toitlustusteenus ja teie majutamiseks pakub organisatsioon soodsate üüride pakkumisi.
-
Minge Paul Bousquet 'keskkooli. See Sète'is asuv asutus pakub teile esmase koolituse kursusi, näiteks meremehe kaabu, ja ka mitmesuguseid täiendõppekursusi, millest üks annab teile juurdepääsu kapteni 200 tunnistusele. Kapten 200 väljaõpe toimub Sète'is, kuid ka Port la Nouvelle'is. Jälgimist saab teha osana professionaalsuslepingust.- Kapten 200 koolitusele vastuvõtmiseks peate olema vähemalt 20-aastane ja meremehe arst peab teda sobivaks tunnistama. See on kohustuslik kohustus, mis on kooskõlas 3. detsembri 2015. aasta määrusega 2015-1575 ja mis on seotud tervise ja meditsiinilise sobivusega navigeerimiseks. Koolituse lõpus oma sertifikaadi saamiseks peate olema raadiojaamade piiratud juurdepääsuga sertifikaadi (CER) omanik, mis on osa ülemaailmsest merehädade ja meresõiduohutuse süsteemist, ning peate olema läbinud 12 kuud tõhusat professionaalset navigeerimist. (ENIM).
-
Õpib riigikeskkonnas Forence Arthaud. Saint-Malos asuva kooli eesmärk on koolitada teid rahvusvaheliste standardite järgi. Teil on võimalik läbida oma Bac pro sild või Tray pro masin. Need 2 diplomit võimaldavad teil liikuda kapteni kohale. Alates 2016. aasta veebruarist mahutab see sadakond õhtusööki 250 hulgas, kes õpivad selle ruumides.- Sellesse keskkooli sisseastumiseks peate olema lõpetanud 3. klassi, saama positiivse soovituse klassinõukogult, olema füüsiliselt heas vormis ja olema kaubandusvoo jaoks 16-aastane. 1. klassis võib teil olla BEPM, mis võimaldab kinnitada kapteni 200 diplomi, ja viimasel aastal Bac pro commerce, mis võimaldab kinnitada kapten 500 UMSi laiahaardelise diplomi. Siin on üksikasjad, mis suunavad teid sildkoolitusele või masinõppele.
-
Konsulteerige LUEM-iga. LUCEM (võistluste ja merenduseksamite üksus) on merehariduse peainspektsiooni kuuluv üksus, mis asub Nantes'is Ecole Nationale Supérieure Maritime'i ruumides. Leiate seal laktilisuse ja merendussektorisse viidud reformid. Siin on nende veebisait.- Olenemata sellest, kas elate Prantsusmaa pealinnas või ülemeredepartemangudes ja -piirkondades, leiate sellel veebisaidil loetelu asutustest, kus saate õppida kapteni karjäärile ja patendi väljastamise kohtadesse.
3. osa Töö leidmine
-
Koo silmused maha! Esimene asi, mida peate väga teadma, on see, et teie käsitööl pole midagi ühist kapten Haddocki tegelaskuju või sarja "The Samuse Cruise" abil.- Kruiisilaeva kapteni koha leidmise tõenäosuse leidmiseks (seda pole palju) peate ühendama äärmise tõsiduse ja äärmise rangusega, teades samal ajal, kuidas oma meeskonda juhtida rauast rusikaga sametkinnas. . Selle postituse eripära on see, et vedate reisijaid, kes tulid lõbutsema. Nii et peate alati naeratama, isegi kui teil on hambavalu, vastik migreen või kui teie lemmikjalgpallimeeskond on MM-ist kõrvaldatud. Naeratus, võlu ja eristamine (pöörake tähelepanu oma riietusele) on olulised omadused.
-
Võtke ühendust kruiisifirmadega. Internetist või ajalehtedest leiate väga harva reklaame, mis pakuvad kruiisilaevade kapteniteks. Alustuseks pöörduge kõigi ettevõtete poole (teie patent võimaldab teil tellida laevu kogu maailmast).- Mõned ettevõtted tegelevad (või peaaegu) oma riigi kodanikega, näiteks Norwegian Cruise. Ameerika uhkus soovib ainult USA-st pärit inimesi. Tõenäoliselt ei saa te kapteni tööd koolist välja, kui käes on kuum patent. Nõustuge teise, silla- või masinaasendiga (pärast koolitust) ja ronige seejärel aja jooksul redelile.
-
Võtke vastu, mida leiate. Isegi kui te ei leia oma unistuste paadist komandöri positsiooni, aktsepteerige huvitavaid pakkumisi. Rääkige väikeste ettevõtetega. Inglise keelt rääkides saate töötada kogu maailmas (jah, õppige inglise keelt, see teenib teid alati). Miks mitte alustada väikeste või keskmise suurusega laevadega? See annab teile kogemusi ja peate sööma iga päev. Proovige näiteks oma õnne Club Med-iga.- Töö merekaubandusettevõttes. Kui kontaktid, mille olete koolituse ajal loonud (võtke neid palju), ei saa teid suunata, töötage suurtel kaubalaevadel. Teil kogutakse meremiile ja kogemusi, mis on hädavajalik. Sadade reisijate eest vastutav ülem peab näitama valget käppa, teil pole eksimisõigust ... Vabal ajal võite jätkata oma töökoha otsimist, millest unistate.
- Ärge piirake oma otsinguid. Ärge keskenduge Prantsuse ettevõtetele, otsige kogu planeedil. Võite otsida näiteks Kanadas või Aafrikas. Kui teile meeldib, võite siseneda ka mereväkke ja kes teab, võite olla lennukikandja kapten!