Kuidas teha paberlennukit, mis lendab kiiresti

Sisu

• etappidel
• 1. osa Voldi paberitasapind kokku
• 2. osa Tehke mõned muudatused
• 3. osa Õige paberi valimine.

Selles artiklis: Paberipaberi tasapinnal tehke mõned muudatusedValige õige paber.17 Viited

Enamik inimesi kujutab paberlennukit halvasti volditud paberilehena, mis on rebenenud märkmikust ja mis hõlpsalt ujub klassiruumis. Põhimudel on viimastel aastatel märkimisväärselt edasi arenenud ja nüüd on palju lihtsamaks muuta lennuk, mis suudab suurel kiirusel lõhestada ja frisbee sarnase vahemaa ületada. Teil on juba kõik vajalikud tööriistad: mõni minut oma ajast ja osav käsi. Leidke jäik paberileht, painutage seda täpselt ja jälgige, kuidas teie looming lendab läbi õhu.

etappidel

1. osa Voldi paberitasapind kokku

1. Alustage paberilehega. Võtke paberileht ja asetage see teie ees tasasele pinnale. Veenduge, et kasutataval paberil pole kortse, kuna see takistab õhusõiduki õigesti hõljumast. Enne muud tüüpi paberi proovimist on soovitatav alustada piisavalt suure paberilehega, et seda oleks lihtsam kokku voltida.
   • Lehte on lihtsam ülalt ja allapoole voldida.
   • Selle artikli osana kasutate oma lennuki loomiseks A4-formaadis paberilehte.

2. 
   

   
   Voldi leht pikisuunas ja rulli lahti. Pöörake leht ja voldi keskele. Joondage üla- ja alaosa nurgad. Parema määratluse saavutamiseks liigutage sõrmeküüsi voldil. Seejärel painutage leht V-kujulise lõike jaoks voldiga allapoole.
   • Keskmine voldik on hiljem ülejäänud voldide jaoks võrdlusalus.
   • Soovi korral saate paberi ka pooleks laiutada. See aitab teil suunata vertikaalseid volte, mida kavatsete teha.

3. 
   

   
   
   
   Pöörake ülaosa nurgad. Haarake kahest nurgast kinni ja keerake need allapoole, joondades need keskele asetatud voldiga. Vajutage voldid, et need seisaksid. Lihtsalt volditud nurgad moodustavad lehe ülaosas kolmnurga.

4. 
   

   
   Pöörake kolmnurk kokku. Pöörake äsja saadud kolmnurk alla. Nüüd peaksite lõpuks saama lehe, mis näeb välja nagu ümbrik, mille põhjas on ruut ja ülaosas kolmnurk, mille olete alla klappinud. Just seda vormi kasutatakse lennuki kere valmistamiseks.
   • Jätke kolmnurga ülaosa ja lehe põhja vahele 5–7 cm ruumi.
   • Kui leht ise kokku volditakse, koondate lennuki raskuse väiksemale pinnale, lastes sellel edasi lennata.

5. 
   

   
   
   
   Viige nurgad tagasi keskele. Painutage ülanurki ettevaatlikult, et need vastaksid keskel olevale kortsule. Lõpetage pisut enne eelmist voldikut, et mitte katta ja lasta uue voldi põhjas väike kolmnurk. Peate läbima umbes 2 cm pikkuse kolmnurga.
   • See kolmnurk, mida te lihtsalt painutate, on teie tasapind.

6. 
   

   
   Pöörake väike kolmnurk üles. Pöörake üleulatuv kolmnurk üles ja üle lihtsalt voldid, mille just tegite, et neid oma kohal hoida. Veenduge, et väikese kolmnurga ülaosa oleks keskjoonega joondatud. See volt on eriti oluline, kuna see võimaldab õhusõidukil õhus hõljudes oma kuju ja tasakaalu säilitada.
   • Seda väikese kolmnurkse klapiga voltimismeetodit nimetatakse "Nakamura lukuks", mis sai nime selle tehnika leiutanud Lorigamist.

7. 
   

   
   Nüüd voldi paber välja. Voldi leht pooleks väljapoole, tee keskvoldiga vastupidises suunas. Kolmnurk asub ka valmis tasapinna allosas ja annab sellele suurema järjepidevuse ja stabiilsuse. Sel hetkel peaksite nägema, et teie looming võtab kuju.
   • Voldides lehe enda külge tagasi, mässite alumise kolmnurga ümber tasapinna põhja, mis muudab selle paigal püsima ja aitab teil seda paremini käivitada.

8. 
   

   
   Tehke tiibadele viimane voldik. Asetage õhusõiduk külili ja painutage tiiva otsa alla, kuni see on lennuki kerega paralleelne. Pöörake leht üle ja alustage uuesti teisele poole. Sellega valmistatakse tiivad. Nende hoidmiseks vajutage tugevalt voldidele. Olete nüüd oma paberitasandi lõpetanud.
   • Otsade painutamisel olge ettevaatlik, et tiibu ei painutataks.
   • Minge ruumi, kus teil on palju ruumi, ja laske lennukisse. See paberlennuki mudel on mõeldud lendamiseks kaugele ja sirgele ning võib saavutada üsna muljetavaldava kiiruse.

2. osa Tehke mõned muudatused

1. 
   

   
   Nina painutage. Saate seda lennukimudelit varieerida, nina painutades, selle asemel et seda suunata. Selleks peate pärast nurkade kokkuklapimist, mida väike kolmnurk hoiab kinni, jätma keskele voldi mõlemale küljele umbes 1 cm ruumi. Paberi ülaosa peitmise vältimiseks peate nurgad diagonaalselt voldima.
   • Kõverdatud ninaga lennukid kaotavad natuke kiirust, kuid nad võivad lennata kaugemale kui ninaga ninaga lennukid.

2. 
   

   
   Pange see otse lendama. Kui näete, et see kaldub ühele küljele, tähendab see tavaliselt, et tiivad on kõverad. Kontrollige tehtud volti, et veenduda, et need on tasased, sirged ja samal kõrgusel. Tehke väikeseid muudatusi, sest kui liigutate tiibadega liiga palju, võite paberi pehmendada ja takistada õhusõiduki lendamist.
   • See on normaalne, kui teie õhusõiduk kaldub pisut küljele, tiiva kõrgust tuleb reguleerida ainult siis, kui see hakkab lennates ringides ringi, kui selle käivitate.

3. 
   

   
   Vältige selle nina nõelamist. Kui teie lennukil on kalduvus nina kuni maapinnani, võib tekkida probleem tiibade tagaosaga. Kui lennuk lendab edasi, siis painutage tiibade tagumisi servi aeglaselt ülespoole, et hoida õhku. Isegi väike voldik võib selle vahet muuta, nii et te ei tohiks liiga palju sundida ega tiibade kuju muuta.
   • Paberlennukid lendavad sama põhimõtte tõttu, mis paneb tõelised lennukid lendama. Õhutakistuse tekitamiseks ja lennuki lendamiseks on vaja tiibu pisut painutada.
   • Proovige lennuki nina painutada, kui see kipub nina. Terava ninaga mudelid lagunevad maapinnale uppumisega.

4. 
   

   
   Pange see hõljuma. Paberlennukid kipuvad ka enne ronimist ja nina alla ronimist sageli ronima. Lahendus sellele probleemile on vastupidine nina nõelavate mudelite korrigeerimisele: painutage tiibu veidi tahapoole, kuni lennuk lendab paremale. Enne kui proovite seda raskemini käivitada, käivitage kanderakett mitu korda, et kontrollida, kas probleem on lahendatud.
   • Kui prooviksite seda liiga kõvasti visata, võiksite selle tõusta, mis blokeerib selle oma radadesse. Sirge trajektoori saamiseks peate selle viskama käe ja randme vedela ja sirge žestiga.

3. osa Õige paberi valimine.

1. 
   

   
   Valige sobiv paber. Õhusõiduki hõljumiseks on oluline, et kasutaksite paberit, mis pole ei liiga kerge ega liiga raske. Enamasti on A4-formaadis paberilehe suurus, kaal ja paksus, et lennata mitme meetri raadiuses hästi volditud mudelisse. Peenest paberist (nt ajalehepaber) valmistatud lennukid ei blokeeri hõljumiseks piisavalt õhku, samas kui papp, kaardipakid ja muud raskemad paberitüübid panevad mudelile liiga palju kaalu, aga ka raskendavad voltimine.
   • Kontorites kõige sagedamini kasutatav paber (või "masinapaber") on paberilennukite jaoks sageli parim tüüp.
   • Väiksemate tasapindade jaoks võite kasutada õhemat paberit, kuna nende kompaktsem suurus kompenseerib lehe kerguse. Samal viisil saate suuremate lennukite jaoks kasutada ka raskemat tüüpi.

2. 
   

   
   Valige standardsuurus. Kuni voltimistehnikate omandamiseni ei peaks te vältima ebahariliku suurusega lehtedega töötamist. Enamik leitavaid voltimisjuhiseid kehtivad A4-formaadis lehel. Kui muudate lehe pikkust või laiust, võite lõpuks lennata ringidega ja kui tiivad on liiga laiad või liiga lühikesed, ei pruugi see üldse lennata.
   • Kui töötate taaskasutuspaberiga, peate selle enne parema või väiksema voldi dubleerimist lõikama, et saada õige suurus.

3. 
   

   
   Kasutage voltimispaberit. Kasutatava masinapaberi üks eeliseid on ka see, et voldid, mida kavatsete teha, jäävad oma kohale. See on veelgi olulisem, kui soovite lennata kaugemale ja kiiremini, sest vähem kindlad voldid pole aerodünaamilised. Üldiselt, mida siledam on paber, seda rohkem voldid vastu peavad. Vältige liiga laia paberit, sest selle voldimisel tõmmatakse kiud välja.
   • Alumiiniumfoolium, toores, lamineeritud ja lakitud paber ei hoia voldid hästi.
   • Vajutage iga tehtud voldit ja triikige seda mitu korda. Mida kitsam voldik, seda paremini see oma kuju hoiab.

• A4 leht siledat, tugevat paberit