Sisu
See artikkel on kirjutatud meie toimetajate ja kvalifitseeritud teadlaste koostöös, et tagada sisu täpsus ja täielikkus.i sisuhaldusmeeskond uurib toimetuse tööd hoolikalt, et tagada iga üksuse vastavus meie kõrgetele kvaliteedistandarditele.
Kas olete kunagi mõelnud, mida teeksite, kui teie lennuki piloot oleks teadvuseta? Kui keegi teine ei suuda lennukit lennata, sõltub teie turvalisus teie praegusel ajal tehtud otsustest. Kindlasti on teie maandumise ajal raadios keegi kaasas, kuid selleks, et paremini mõista, mis meid ees ootab, peate end sellest teavitama. Kui sedalaadi stsenaariumi nähakse ainult filmides ja telesaadetes ning kuigi ükski treenimata inimene pole kunagi proovinud pärismaailmas suurt lennukit maanduda, on see siiski teatud põhiteadmiste ja abiga võimalik lennujuhid.
etappidel
1. osa 2-st:
Tehke vajalikud sammud
- 6 Õnnitlen ennast. Kui teadvuseta piloot on abi saanud, saate lõpuks välja puhuda ja stressi kaotada. Isegi kui te ei suuda lennukit nähes seista ja veelgi vähem, et sinna sisse pääseda, ei takista miski teid lennutundide võtmist sertifitseeritud treenerilt. Võite kirjutada ka raamatu, mis räägib sellest oma elust. reklaam
nõu
- Lükake juhtimis- ja navigeerimisriistu õrnalt, kuni tunnete muutust. Vältige äkilisi tegevusi ja sademeid, kuna võite kaotada kontrolli.
- Kepi kasutamist ja õhusõiduki juhtimiseks rakendatavat rõhku konkreetsed reeglid ei ole. Käsitsege seda ettevaatlikult ja kui asjaolud seda õigustavad, kasutage seda kindlalt ja kõhklemata. Jätke aga hävituslenduritele mõeldud manipulatsioonid.
- Mõelge sellise lennusimulaatori ostmisele nagu X-Plane, Microsoft Flight Simulator või isegi Google Earthi põhiline lennusimulaator.
- Osalege lennuohutuse spetsialistide välja töötatud lennuohutusfondi koolitusprogrammides, et õppida, kuidas reageerida piloodi lendamatusele.
- Otsige juhti, kellel on X-lennuk või Microsoft Flight Simulator, ja paluge tal simulaatoris konfigureerida lennukitüüp, mida tõenäoliselt lähinädalatel kasutate. Kõik, mida peate tegema, on istuda ja proovida seade maanduda.
- Pöörduge lennukipersonali poole.Kui leiate kellegi, kes on teiega kogenum, laske tal lennata. Seejärel kontrollige piloodi tervist ja osutage talle esmaabi. Jää rahulikuks, kuni maandud.
- Ärge kunagi muutke lennuki kurssi järsult, kuna see võib reisijaid mõjutada liigse g-jõu tõttu. Enamik inimesi ei saa liiga suure kiirendusega hakkama ja nad võivad kohe minestada. Järsk kursimuutus seaks seetõttu kõik lennukisse sattunud inimesed ohtu.
- Kui te ei leia läheduses asuvaid lennujaamu, on turvalisem ja parem maanduda ranniku lähedal vette kui otse maapinnale. Lennuk ei vaju enne mõne minuti möödumist, mis annab reisijatele aega väljumiseks.
Hoiatused
- Need näpunäited kehtivad ainult hädaolukorras. Need on harrastuslennunduses kasutud, kuna parem helistage sertifitseeritud instruktorile.
- Kuigi kõik ülaltoodud näpunäited on suhteliselt kasulikud (ja võivad tunduda muljetavaldavad), on kõige olulisem meeles pidada "lennuki lendamist". Isegi kriisiolukorras kogenud piloodid võivad oma laagrid kaotada ja keskenduda ainult lennukiirusele, maa leidmiseks koha leidmisele, raadio kasutamisele või millelegi muule. Nad unustavad lennuki lennutamise lihtsaima viisi, mis võib põhjustada katastroofilisi tulemusi. Seega proovige õhusõidukit õhus hoida, sest nii kaua kui lennuk lendab, on teil piisavalt aega puhata.
- Pöörake tähelepanu valitud maandumiskohale. Suured lennukid vajavad maandumiseks pikemat rada. Veenduge, et platsi ümber oleks vähe takistusi (elektriliinid, hooned, puud jne).