Teadmised

Kuidas muruniidukimootoriga kartot teha?

Posted on
Autor: Monica Porter
Loomise Kuupäev: 13 Märts 2021
Värskenduse Kuupäev: 15 Mai 2024
Anonim
Arducopter on a racing quadcopter. This is not INAV for you! Part one. Basic setup
Videot: Arducopter on a racing quadcopter. This is not INAV for you! Part one. Basic setup

Sisu

Selles artiklis: eemaldage niiduki mootorSeake paigaldusseadeAstake raami kokkuAsetage roolisammas, klambrid ja spindli kinnitused.Monteerige mootorikinnitus, pidurivarras ja lisaseadmed.Paigaldage vertikaalne mootor ja käigukast14 Viited

Ehkki enamik kardisõidukeid kasutab tavaliselt horisontaaltelgmootorit, on vertikaalse teljega muruniiduki mootor võimalik paigaldada mõne modifikatsiooniga, et anda teie väikesele autole palju jõudu. Nautige taas kord kiirust, vabadust ja intensiivset liikumisrõõmu, muutes oma vana muruniiduki unistuste kardiks.


etappidel

1. meetod Eemaldage mootor niidukilt



  1. Tühjendage õli. Sõltuvalt mootorist, mida kavatsete kasutada, vajate süüteküünla lahtiühendamiseks tangid, et õli mootorisse viia. Kasutage selle kogumiseks sobivat konteinerit ja vältige selle paigutamist kuhugi.
    • Parem on see välja võtta, kui see on veel pisut soe, sest see on vedelam kui külma korral.



  2. Kustutage sisu. Enne alustamist võtke voolikuklamber lahti. Selle leiate, minnes torust mootorist paagi väljalaskeava juurde. Pange tähele vooliku asukohta karburaatoril. Võtke tangid ja vabastage krae toru libistamiseks. Nüüd saate selle lahti võtta ja olemuse ämbrist tühjendada.




  3. Leidke ühendus kiirendiga. Üldiselt peate selle leidma karburaatori alt. Gaasipedaaliga peaks olema ühendatud kaabel ja kui eemaldate kruvi, mis hoiab seda paigal, saate ühenduse hõlpsalt eemaldada.



  4. Leidke starter. See asub mootori küljel ja selle kuju on väike. Elektrilise starteriga muruniidukitel tuleks see ühendada punase juhtmega akuga. Starteriga ühendatud kaabli vabastamiseks kasutage mutrivõtit.



  5. Võtke vajalikud mutrid ja poldid välja. Niidukimootor paigaldatakse tavaliselt alusele. Võtke üks mutrivõti poltide lahti keeramiseks ja teine ​​mutri hoidmiseks, hoides käiku paigal.




  6. Võtke veorihm välja. Selle leiate rihmarattalt, mis on paigaldatud väntvõllile mootori alla. Kummutage seda veidi ette ja tõmmake rihm rihmarattalt, millele see on paigaldatud, maha.



  7. Võtke mootor välja. Haarake see kindlalt oma kätest, tõstke see niidukist välja ja pange ettevaatlikult kõrvale.

2. meetod: ettevalmistamine paigalduseks



  1. Mõõda mootori suurus. Te vajate kardiraami, mis mahutab mootori sõltuvalt selle suurusest ja kaalust. Enamik viiest kuni seitsmest hobusest koosnevaid mootoreid peaks mahtuma tavaraami. Vertikaalne telgmootor võib pärineda niidukilt, mille peale ronite või lükkate, need kaks võimalust toimivad kardisõidu ajal.
    • 13–22 hobujõulised suuremad mootorid, mida leiate mõnel niidukil, millel peate sõitma, võivad käigukasti või kardi hävitada.



  2. Leidke sobiv raamistik. Peate valima sellise, mis toetab vertikaalse telje mootorit ja niiduki käigukasti. Viimasel peab olema telje mitte ristisuunaline paigutus.



  3. Joonista plaan. Joonista kriidiga tegelik suuruse plaan. See annab teile parema ülevaate mõõtmetest, mis sobivad teie raami.
    • Enamikul neist peaks alus olema vahemikus üks kolmandik kuni kaks kolmandikku kardirataste alusest, kuid suuremad mudelid tagavad teile parema stabiilsuse.

3. meetod Pange raam kokku



  1. Lõika kaitseraudade raamid. Puurige augud torude polsterdamiseks. Põrkeraua servad tuleb ümardada, ühendades vertikaalsed tükid, mis hoiavad raami, ja horisontaalne tükk, mis on paralleelne seljaga, raami külge lühikese lõikega 22 kraadini. Puurige augud kaitseraua taga asuvasse torupolsterisse.
    • Puurige kaitseraua polstrisse 3 mm keskmised augud 3 cm kaugusel otsast.



  2. Installi lessieu. Lõigake 2 x 2 cm läbimõõduga torutükk ja keevitage otsad kokku. Paned juhi küljele 15 cm ja sõitja poolele veel 10 cm poldi. Keevitage raami aluse all.
    • Keevitustööde ajal kasutage alati sobivaid kaitsevahendeid. Kui te seda ei pane, võite saada tõsiseid vigastusi.



  3. Paigaldage põrand. Kart-põranda jaoks peaks piisama 16-mõõtmelisest metallplaadist. Plaadil olevate aukude puurimiseks ja hiljem kruvige istme kinnitamiseks varem joonistatud plaanid.



  4. Keevitage istme tugi. Peate paigaldama 2 mm paksusest lamedaterasest kardiraami mõlemale küljele kronsteini. Selles kohas paigaldate istme.

4. meetod Pange kokku roolisammas, kinnitusdetailid ja spindliklambrid



  1. Lõigake ja paigaldage roolisammas. Peate lõikama 2 x 30 cm läbimõõduga torustiku osa ja keevitama selle kinnitusdetailide külge. Asetage teljele 2 cm vahekaugus roolitule lähedal, pigistades natuke tala poole, kui see on liiga tihe. Puurige kolm auku, mis asuvad vahemaa kaugusel vuugi keskpunktist kraavi lõpuni.



  2. Lõigake roolituled ja lüliti kronstein. Veenduge, et sisselõiked oleksid traadi suhtes 39 kraadi nurga all. Sel hetkel peate veenduma, et kõik roolimehhanismiga seotud abinõud on head, et teie kart saaks korralikult töötada.
    • Laius ja kraav peavad olema üksteise suhtes 90-kraadise nurga all.



  3. Lisage piduri ja gaasipedaali kinnitusdetailid. Need 5 cm pikkused ja 4 mm läbimõõduga kinnitusdetailid võimaldavad pedaalidel paigal püsida ja neid edasi suunata. Raami keskpunktile kõige lähemal olev lips tuleb kinnitada maksimaalselt 1 cm pikkuseks pärast ristkorki, millele roolisammas on kinnitatud. Teine kinnitus tuleb paigaldada sellest 1,5 cm kaugusel.



  4. Kinnitage spindli toed. Peate need kartsi esiküljele keevitama. Spindel peaks esitelje kohal jätma umbes 2 cm ruumi.



  5. Paigaldage jalatugi. Kasutage haamriga painutamiseks 4 mm varrast, mille kinnitate kepi külge, ja kujundage see sõitja jalatoeks. See võimaldab teil oma tugi, kuhu jalad panna.



  6. Ärge unustage rihmapiduri naelu. See toimib rihmapiduri pöördepunktina. Keevitage 4 mm läbimõõduga ümmargune varras raami keskelt 4 cm kaugusel.

5. meetod Pange mootorikinnitus, pidurivarras ja lisaseadmed kokku



  1. Paigaldage mootorikinnitus. Veenduge, et mootori klambri avad võimaldaksid mootoril kergelt edasi libiseda, ja paigaldage seejärel kronstein oma kohale. Sellel etapil pole mõõtmeid lisatud, kuna kandja suurus sõltub mootori suurusest.
    • Mootori tugi keevitatakse kartsi paigaldamise viimasel etapil.
    • Tugi peab suutma muruniiduki mootorit horisontaalselt hoida.



  2. Kinnitage gaasipedaali tross. Keevitage see umbes 10 cm gaasipedaali ava keskelt 45-kraadise nurga all.



  3. Paigaldage pidurivarda rihm. Võtke see kinni ja sisestage see läbi võlli, keerates seda turvavööpidurile sobivaks. Seejärel võtke lips sisse sisestatud vardaga ja keevitage see kartsile.



  4. Andke pidurivardale hea kuju. Painutage seda 6mm varrast nurga all, mis võimaldab sellel puudutada piduripedaali komplekti. Lõigake see vajalikule pikkusele ja keevitage aasad varda külge piduripedaali juurde paigaldatud tagasivooluvedruga.



  5. Paigaldage iste. Enamik kardikomplekte ei kruvi istet otse pikenduseks. Kui see on teie juhtum, kasutage lihtsat raami ja keerake see istme raamile. See tuleb lõigata 37-kraadise nurga all ja seljatuge tuleb kallutada 105-kraadise nurga all.



  6. Valige külgmised rööpad. Plaane, mida saate jälgida, on palju, kuid traditsioonilised külgrööpad moodustatakse kolmest kinnitusest, moodustades ristkülikukujulise rööpa raami külje ja tagaosaga.
    • Külgrööpad on ostukorvis valikulised.



  7. Kinnitage mootorikinnitus ja lisaseadmed. Kui kardiraam on valmis, saate tugi raami külge keevitada. Kui olete keevitamise lõpetanud, saate lisada kartele vajalikke rehve, istmepadjaid ja muid osi.

6. meetod Paigaldage vertikaalne mootor ja käigukast



  1. Paigaldage mootor ja käigukast raami külge. Mootori asukoht pole nii oluline kui käigukasti asukoht. Õigeks paigaldamiseks joondage see tagumise telje käiguga ja kinnitage poltidega.



  2. Muutke käigukasti käigukasti suurust. Hammasratas on käigukasti sees olev hammasratas, mis kontrollib ülekande ülekandearvu. Peate paigaldama umbes kuueteist hambalise hammasratta.



  3. Paigaldage sidur. Siduri jaoks kasutage käsitsi niiduri rihma. Siduri üks ots peab olema ühendatud mootoriga küljelt, mis ulatub välja hammasratast ühendava käigukasti külge. Kui teil pole manuaalset sidurilinti, saate selle osta tsentrifugaaljõu abil autovaruosade poest, mille saate kardirajale paigaldada.
    • Mootori ja käigukasti suhe peab olema 1: 1.



  4. Kinnitage drosselkaabel. Kinnitage see karburaatori ühendusele. Nüüd saate kartongil järelejäänud õli puhastada ettevaatlikult. Enne puhastamist peaksite alati ootama piisavalt kaua, kuni töötavad osad on soojemad, näiteks mootor või keevisõmblused.